Furcsa extra az Auditól: az elektromos autók alternatívája Portfolio.hu *
2011.12.05
1 hozzászólás
A megújuló energiák terjedésének egyik legnagyobb gátja, hogy a tisztán előállított elektromos energia nagyléptékű tárolására még hiányoznak a megfelelő technológiák. A megoldás onnan érkezhet, ahonnan sohasem várnánk. Az Audi nemrég bemutatott koncepciója a kibocsátás-semleges közlekedés vízióján túl az áramtárolására is megoldást kínál. Ismerkedjünk meg a szintetikus földgáz, avagy az 'e-gas' fogalmával.
H i r d e t é s
» A második pillér, a korábban már hivatkozott e-gas projekt, amelyben alternatív üzemanyagot állítanak elő, illetve megoldást kínálnak a zöld áram tárolására is. Az Audi és partnerei (Fraunhofer IWES, SolarFuel, ZSW, EWE) elképzelései szerint a szél- és napenergia által termelt energia tárolására a legjobb megoldást a "szintetikus földgáz", avagy a projekt által használt terminológia szerint, az "e-gas" nyújtja. Az alapkoncepció szerint a tengeri szélerőművek által termelt többlet- (az adott időpillanatban felesleges elektromos áramot) vízbontásra használnák fel, majd az elektrolízis során keletkező hidrogént szén-dioxiddal vegyítve metánt, szintetikus földgázt hoznának létre, amelyet aztán be lehet táplálni a földgáz-rendszerbe, ahol kényelmesen és nagy mennyiségben tárolható. Az Audi projektje mögött álló intézetek egy korábbi publikációja szerint az átalakítás 60%-ot meghaladó hatásfokkal hajtható végre.A kutatók érvelése szerint a német villamos energia rendszerben a szivattyús-tározós erőművek mindössze 0,04 TWh-ás tárolóképességgel bírnak, amely kevesebb, mint egy órás tartalékot jelent, míg a meglévő gázinfrastruktúrával több hónapra is elegendő, 200 TWh-ás tartalék lenne biztosítható.«
Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni.
Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket.
Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy
hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
Hozzászólás:
(A hozzászólás tartalmáért
a Zöldtech magazin szerkesztősége
nem vállal felelősséget.)
zaja istván
2011.12.08, 08:44
Ez már rég ismert, eddig nem alkalmazták ipari méretekben.
A megtermelt áramot elektromos autók akkumulátoraik "éjszakai árammal" történő töltésére is fel lehet használni. Infastruktúra: minden autónak saját töltő.
