ZÖLDTECH  
 Magazin 
 Piactér 
 Webáruház 
  Címlap   Hírlevél   Eseménynaptár   Lexikon   Számítások   Hozzászólások   Partnereink

Rovatok:
Megújuló energiaforrások
Napenergia
Napelem
Napkollektor
Szélenergia
Biomassza
Hőszivattyú
Geotermikus energia
Vízenergia
Környezetbarát technológiák
Energiatudatos építészet
Energiatakarékosság
Energiapolitika
Klímaváltozás
Pályázatok
Oktatás
Jogszabályok
Egyéb
Legnépszerűbb cikkek
Támogatóink:


A Zöldtech magazin támogatója

A Napelem rovat támogatója

A Hőszivattyú rovat támogatója

A Zöldtech magazin támogatója

A Napenergia rovat támogatója

A Zöldtech magazin támogatója
Partnereink >>>
Tudta-e, hogy ... ?
... Magyarország területére egy év alatt 400-szor több napenergia érkezik, mint az ország teljes éves energiafelhasználása.
Figyelmébe ajánljuk
Hugh Piggott:
A szélturbina készítés kézikönyve
Téma: házi szélerőmű készítés
Környezetbarát technológiák

A SEAT bemutatta első elektromos autóját
autopro.hu * 2011.11.22
2 hozzászólás
Európa

A SEAT bejelentette, hogy első Spanyolországban tervezett, fejlesztett és gyártott elektromos autóján dolgozik. Az Altea XL Electric Ecomotive prototípus mellett a spanyol autógyártó a Leon TwinDrive Ecomotive hálózatról is tölthető (plug-in) hibrid prototípusát is bemutatta.

H i r d e t é s

»A következő néhány hónap során a SEAT e két típus példányait a katalóniai és madridi kormányzati szervek flottáinak rendelkezésére bocsátja. Ez az együttműködés a SEAT számára értékes információkat nyújt majd a járművek használatáról, amelynek eredményeit középtávon az elektromos járművek sorozatgyártásának tervezéséhez használják fel. A cég első hálózatról is tölthető hibrid autójának debütálását 2015-re tervezi, amelyet egy évvel később követ egy teljesen elektromos autó.«

Teljes cikk >>>

Navigáció:

Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni. Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket. Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
 
Név:
 
A hozzászólás szövege:

Hozzászólások:
(A hozzászólások tartalmáért a Zöldtech magazin szerkesztősége nem vállal felelősséget.)
Hozzászólások listázása időben növekvő sorrendben.

turidani
2011.11.23, 02:56
Az valóban hatalmas rejtély, hogy az autógyárak a hatalmas anyagi ráfordítással létrehozott termékeiken miért engednek hülye formatervezőket garázdálkodni.

A klasszikus negatív példa a Fiat Multipla, ami egy zseniális műszaki és marketing ötlet volt, de az idióta formatervező egy olyan hányadék külsőt tervezett neki, ami miatt a rendkívül sikeresnek ígérkező járműkoncepcióból végül egy hatalmas üzleti kudarc lett.

A formatervező ugyanis a végtelenül praktikusnak szánt járműnek a praktikumtól teljesen idegen bohóckülsőt adott, vagyis lényegében hülye bohócnak nézte a praktikumra vágyó autóvásárlót.

Így aztán hiába volt végtelenül praktikus az autó, az emberek egyszerűen képtelenek voltak rászánni magukat, hogy egy ilyen elképesztően ronda autót bevállaljanak.

Az autógyárak magas áron tudnának eladni olyan cirkuszjegyeket, ahol a fő műsorszám az effajta formatervezők oroszlánokkal való feletetése volna...

Zoz67
2011.11.22, 18:05
Tudom hogy szubjektív az érték ítéletem, de ha ráérnek és jutni szeretnének valamire a jövőben, a formatervezőiket nagyon gyorsan cseréljék le.
Próbálom szeretni őket, de ez az öncélú semmire nem jó forma nem engedi. Sportosnak, temperamentumosnak próbálják beállítani a márka arculatát, hát ennek a formavilágnak semmi köze hozzá. Több autókedvelő ismerősöm véleménye is ez.
Csak segíteni szeretnék a Seat-nak, ezt a közvélemény kutatást ingyen adom.
Az elektromos típushoz kívánok sok sikert amennyiben értékelhető formája lesz.

Hirdetések
Középkori szélmalmok
A Nap - a legtöbb földi energia forrása
Napelem és napkollektor
Szalmabála mint biomassza
Modern szélerőművek
Napenergiát hasznosító ház
Vizet szivattyúzó szélerőgép (AER-21, Nyír-Öko-Watt Kft.)
Fa mint biomassza

Impresszum  |  Ismertető  |  Hirdetési árak
Kérdés? Megjegyzés? Írjon: szerkeszto@zoldtech.hu vagy hívjon: 70/634-0265