Bukást jósolnak a kölcsönözhető villanyautóknak Párizsban Origo * 2011.10.18 * Szerző: Hiver't-Klokner Zsuzsanna 2 hozzászólás

Két hete indult az Autolib elektromosautó-kölcsönző szolgáltatásának tesztüzeme a francia fővárosban, ám a rendszer legfőbb kritikusai maguk a párizsiak. Azt állítják, hogy a december elején startoló környezetbarát kezdeményezés nagy bukás lesz, mert drágább, mint taxiba ülni, ráadásul a rendszer eredendően környezetszennyező.

H i r d e t é s

»A december elején élesben induló Autolibnek először 250 darabos, később háromezres flottát terveznek az olasz Pinifarina tervezőgárda bevonásával fejlesztett, négyüléses Bluecarokból. A járműveket előzetes regisztráció és időszakos bérlet fejében, városszerte több száz (végcélként 6600) önkiszolgáló állomáson lehet kibérelni. Az autó egy feltöltéssel 240 kilométer megtételére és 130 kilométer/órás csúcssebességre képes. A rendszer használatának éves előfizetési díja 144 euró (43 ezer forint) lesz, az egyes kölcsönzés alkalmával pedig tíz euró (3000 forint). Természetesen terveznek napi és heti bérletet, hogy a turisták is kipróbálhassák a Bluecart. Használat után a járművet a legközelebbi Autolib-állomáson kell leadni - feltéve, ha van szabad hely.«

Teljes cikk >>>

Navigáció:

• Környezetbarát technológiák rovat további hírei és cikkei

Hozzászólások:
(A hozzászólások tartalmáért a Zöldtech magazin szerkesztősége nem vállal felelősséget.)
Hozzászólások listázása időben növekvő sorrendben.

v. D. J. Zs.
2011.10.20, 19:47
..."Azt állítják, hogy a december elején startoló környezetbarát kezdeményezés nagy bukás lesz, mert drágább, mint taxiba ülni, ráadásul a rendszer eredendően környezetszennyező...."
..."Az autó egy feltöltéssel 240 kilométer megtételére és 130 kilométer/órás csúcssebességre képes. A rendszer használatának éves előfizetési díja144 euró (43 ezer forint) lesz, az egyes kölcsönzés alkalmával pedig tíz euró (3000 forint)."
Nekem teljesen megérné, ha itthon egy hasonló rendszer lépne életbe.
Mondjuk egy BKV bérlet mellé, megveszem az éves bérleti díját egy ilyen kocsinak, és havonta 4-5-ször vidékre utazom az elektromos kocsival vagy bevásárolok vele stb. Ha valakinek nem kell napi szinten használnia a kocsit, akkor ez nagyon szuper megoldás. De gondoljunk csak bele, minden kezdeti vállalkozás, új termékek bevezetése igen magas árakon indul. Aztán az árak 10-20%-al, később a konkurencia megjelenésével 40-50%-al esnek és utána egy nagyon kedvező áron stagnálnak.

Pólbá
2011.10.19, 20:35
Szerintem, siker lesz belőle!
Kár, hogy nem a turista szezon elején indították.Ha Párizsban meg merik ezt csinálni,akkor nekünk is vállalkozni kéne!
Az V. kerületben rengeteg turistát látni, akik biztos kipróbálnák! A kerékpárokra már vevők az biztos!