E85 Comfort - sokat ígérő magyar fejlesztés zoldauto.info *
2011.09.02
22 hozzászólás
Közismert tény Magyarország kötelezettségvállalása, miszerint 2020-ig a hazánkban értékesített megújuló üzemanyagok energiatartalomra vetített részaránya el kell, hogy érje a 10%-ot. Ráadásul a fosszilis üzemanyagok árának megállíthatatlan emelkedése a gépjárművezetők számára egyre szélesebb körben teszi vonzóvá az olcsóbb, hazai előállítású bioüzemanyagok használatát.
H i r d e t é s
»Többek között ezek a trendek indokolták a Rubin Informatikai Zrt. és a Szent István Egyetem uniós társfinanszírozással létrejött fejlesztési projektjének elindítását, amelynek célja egy olyan elektronikus adapter kifejlesztése, amely alkalmassá teszi a benzinmotoros gépkocsikat tetszőleges arányú benzin-alkohol keverékkel történő üzemelésre, a korábban ismert problémák kiküszöbölésével. Zergi András, a Rubin Informatikai Zrt. projektvezetője a projekt bejelentő sajtóeseményén hangsúlyozta: „A kutatás-fejlesztési projekt célja, egy olyan termék prototípusának kifejlesztése, amely a tudományos kísérletek eredményei alapján biztonsággal használható bármely gépkocsiban hosszabb távú negatív hatások nélkül is." Majd hozzátette: „előzetes kutatásaink alapján a prototípus célcsoportját elsősorban azok az autótulajdonosok alkotják majd, akik az egyre magasabb fosszilis üzemanyagárak, vagy környezetvédelmi szempontok miatt használt autójukat szeretnék átalakítani alkohol-benzin keverékű működtetésre.”«
Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni.
Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket.
Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy
hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
Az már más téma, hogy az Ön indulati készségét sajnos, az is jellemzi, hogy gúnyolódni tud kitűnő készséggel.
Itt azonban, a helyesírási gyarlóságot felülírja, az emberi egészség és közérzet féltése, ami a gúnyolt felvetés tárgya volt!
Jóember!!
aha
2011.10.04, 15:53
"Kérem menjen végig egyszer a vár környékén, pl. a hunyadi utcában, tapasztalhatja a lékkör elviselhetetlenségét."
..aha, egyik lékbe majdnem bele is estem...
re4a.d.
2011.10.04, 15:32
Nem a széndioxid a kizárólagos levegő szennyezési forrás.
Budapesten pl. , főleg a budai kerületekben, elviselhetetlenül egészségtelen a levegő.
Az EU fővárosai között a leginkább emberre veszélyes a levegő szennyezettsége.
Ebben elsősorban a közüzemű járművek okozta szennyezés a fő ok.A CO2 mellett szennyez a szénmonoxid, a különféle szénhidrogén maradványok, a nitrogén oxidok, az ammónia, szilárd részecskék, pl. a korom, stb.
Kérem menjen végig egyszer a vár környékén, pl. a hunyadi utcában, tapasztalhatja a lékkör elviselhetetlenségét.
Mit tesz a Fővárosunk vezetése a helyzet javítására?
Semmit.
Nincs környezetvédelmi stratégiája-programja.
Nemrégen hirdettek környezetvédelmi pályázatot. Kapaszkodni kell annak elolvasásakor! Képzelje, központi tétele a zöld hulladék komposztálása.
Ez, műszaki szakképzettségére oly kényes főpolgármesterünkre tekintve nagy szegénységi bizonyítvány.
Orbitális EU szégyen !
Intő jel, az terek-utcák név változására fordított energiákhoz hasonló törődést érdemelne a Főváros lakossága a levegőszennyezés csökkentése érdekében is.
Új kisbuszokat akarnak vásárolni, de környezetkímélő célkitűzésük nem szerepel napirenden!
Nekünk, az érdekelt embereknek kell erre nagyobb ösztönzést, mi több, igényt támasztanunk Fővárosunk műszaki végzettségű vezetői iránt.
Számításnál használt adatok.
E85
fűtőérték 43,6 MJ/kg...22,561 MJ/l
re3a.d.
2011.10.04, 14:11
gzm számítása rossz!
1MJ E85 árát továbbra is
13,25-n
határozta, holott az éppen eredeti számításában szerepelt 305 Ft-s árból következik.
a.d.
2011.10.04, 13:49
8 db CO" molekula
javítva
8 db CO2 molekula.
a.d.
2011.10.04, 13:46
Tisztelt Re2
Ha ön szerint az E85 ára 299 Ft, a benziné 390.
Akkor 1 MJ benzin ára 11,9 Ft, 1 MJ E86 ára 13,25.
A naív vásárló csak azt látja hogy az E85 nem 390 Ft, hanem csak 299.
Azt hogy ugyan azért a pénzért kevesebb energiát kap,
ahhoz szükséges némi számolás.
A Főváros légszennyezettségét vajon hogyan oldaná meg a bioetanol.
A benzin (oktán) képlete C8H18, keletkezik belőle 8 db CO” molekula.
Mondhatnám azt is hogy 114 kg benzinből 352 kg széndioxid.
Mivel a benzin fűtőértéke 43,6 MJ/kg, így
1 MJ benzin elégésekor keletkezik 70,8 gramm széndioxid.
Etanol képlete C2H5OH, keletkezik belőle 2 db széndioxidmolekula.
Az az 30 kg etanolból keletkezik 88 kg széndioxid.
Az etanol fűtőértéke 29,3 MJ/kg
1MJ etanol elégésekor keletkezik 100 gramm széndioxid.
Amikor azt mondjuk hogy a bioetanol nullszaldós.
Annyi CO2-t ad le mint amennyit megkötött.
A széndioxidot a kukoricatáblák fölött csökkenti.
Budapest fölött pedig növeli. (jobban mint a benzin)
A káros anyag (nem széndioxid) kibocsátás mindkét esetben lehet jó is, rossz is.
Nagymértékben függ a kocsi karbantartottsági állapotától, konstrukciótól.
Mindenesetre elgondolkodtató az is hogy
miért szükséges bioetanolnál nagyobb előgyújtás.
Javasolnám áttekinteni, különösen motleyboy, b2
Sokkal jobban leírták mint ahogy azt én megtudnám tenni.
A bioetanol előállítása nem a kukoricából való bioetanol
Hanem beletartozik maga a kukorica előállítása is.
Aminek erőgép üzemanyagigénye, fosszilisból készített
műtrágya, permetezőszer, igénye van.
Ezekkel együtt a kukorica-bioetanol fosszilis energiaigénye
A végtermék 70%-a. (motleyboy)
Az az ha teljes mértékben bioetanolt alkalmaznánk,
akkor is maradna 70% fosszilis igény, maga a bioetanol előállításra.
re2a.d.
2011.10.04, 09:43
Alighanem rossz az összehasonlító ár számítása!
Egy l E85 kisker ára 299 Ft!
Ezzel az árral borul a kalkulációja!
+++
Egyébként jobban kellene elmélyednie a bioetanol gyártás ismert folyamataiban.
Korszerű, első generációs termelési rendszerben is - fosszilis nélkül! - az üzem saját maga által előállított energia hordozó (pl.biogáz) hasznosításával gyártja termékét.
Ismeri Ön a Főváros légszennyezettségének, egészségre kritikusan ártalmas helyzetét?
Egy apró, friss hírt olvashat erről a HVG 2011.10.03 számában, " Ami Nyugaton tilos, Budapesten még elmegy" címmel.
Katasztrofális Városunk légszennyezettsége, amit a járművek széndioxid-szénmonoxid-nitrogénoxid-ammonia-korom stb- szennyezése okoz. A Vár környékén pl. a megengedett felső érték háromszoros szennyezettsége található.
Ezt az ember ellenes állapotot, a bió üzemanyagok használatával lehet enyhíteni..
A fő baj, hogy a Főváros vezetése semmit nem tesz ennek érdekében.
Ön pedig, akaratlanul is, egyoldalú és hamis érveléssel még rátesz egy lapáttal e kulturálatlan magatartásra.
+++
Inkább ne szóljunk, mintsem szavaikkal ártsunk!!
Mit akart jelezni a spirituszos csodalénnyel? s a 70%-s hiedelmével?
a.d.
2011.10.03, 20:42
Egyszer láttam egy kiállításon egy fickót.
Jó nagy befőttesüvegben, denaturált szesszel leöntve.
Az volt alá írva hogy egy ember aki jobban aggódott a 10% bioüzemanyag arány miatt, mint a saját pénztárcája miatt.
Azért volt kiállítva, mert igen kevés van belőle a világon.
Bioetanol…?...előállításához saját energiájának 70% mennyiségű fosszilis energia kell.
Ez aztán igencsak megoldaná a 10% problémáját.
ada.d.
2011.10.03, 17:55
Itt nem az E85 ájulatról, hanem a MOL monopolisztikus hatalmának érvényesülésével kapcsolatos ájulatról van szó.
Ezt kalkulálja az Úr!
Így nem leszünk képesek teljesíteni a 2020-g vállalt, 10%-s bioüzemanyag használati arányt!
1 MJ benzin ára 11,9 forint,
Ugyan ekkora fűtőértékű E85 ára 13,5 forint.
Akik úgy el vannak ájulva az E85 –ért.
Áruljanak már el valamit.
rejavaslat
2011.10.02, 17:56
Érdemes lenne szakmai vitát tartani e kérdésről.
rossz döntés
2011.10.02, 13:32
A hirtelen, "pénteki" vagyis a szokásos, képviselői javaslatra hozott, E85 üzemanyag illeték terhet növelő parlamenti döntés:
megalapozatlan, megújuló energia használat ellenes!
Vissza vonása indokolt!
javaslat
2011.09.28, 12:34
Indokolt lenne több figyelmet fordítanunk a "zöld autó.hu" fenti cikk tartalmi felvetéseire.
A Rubin Informatikai Zrt. és a SZIE fejlesztési projekt, ugyanis ígéretes technikai innováció, a hazai E85 és más összetételű bioetanol-benzin keverék használatának élénkítésére.
Két javaslattal erősítem ilyen irányú érdeklődést:
1.) Az adapter működésének leírását, hozzáférési lehetőségét ne csak szűk, szakmai körben ismertessék. Kapjanak abból az Országban jó területi terítéssel működő, 430 db. E85 kút hálózat egységei is!
2.) Kérés Zergi Andráshoz:
Az adapter előnyeiről szóló ismertetésnél, ne szóljunk "a tetszőleges arányú E85 és benzin keverésének" lehetőségéről.
Az E85 szabvány összetétel.(85% bioetanol és 15% benzin.
Az összetétel változtatása, az E10,E20, E25, stb.üzemanyag típust eredményezi, ahol 10,20, 25 stb. % bioetanolt tartalmaz az üzemanyag.!
Az E85 kúthálózat és működési tapasztalatinak ismerete fontos tényező az energia import függőség mérsékléséhez, s az üzemanyag ellátás monopolisztikus jellegének csökkentéséhez.
Dr BGy
re2nakaroly
2011.09.28, 11:35
A második generációs bioenergetikai nyersanyag hasznosítás K+F nemzetközi törekvéseiről volt itt szó!
Ennek lényege, hogy gabona és kukorica (vagy cukorcirok)földeken termesztett teljes hozam, (a magvak szárral-szalmával együtt)
kerülnek hasznosításra bioetanol, vagy biogáz gyártásnál.
Az ilyen nagy horderejű, külföldi kutatási eredményekre igen is nekünk nagyon kell figyelnünk! Még akkor is, ha az ilyen innovációk finanszírozását B. Obama kezdeményezte.
nakaroly
2011.09.27, 20:41
Elnézést kérek van olyan része az emberi gondolkodásnak, amit nem én írtam be hozzászólásként hanem csak hozzá tesznek gondolatban ahhoz amit írtam pedig én egészen mást akartam mondani. (ezért nagyon nehéz hálátlan dolog a megosztás!)
Konkrétan bezárom gondolatot itt EU-ban Mo.-n vagyunk és erre kell hagyatkoznunk itt elsősorban. Persze sok múlik az amerikai elnökön is új technológiákon Pl.panda baktérium és teremtő szándékától is (ami bármit adhat), hogy mi terve ebben kérdésben. Ez azért kell többször is megemlítenem, mert rengetegen félre értenek szándékosan.
nakaroly
2011.09.26, 21:45
re
Technológia kell nem Obamára várni Mo.-n. Van elég dolga otthon szerintem.
Ha van megtérülő technológia, akkor pénz is van most azonnal szerintem !
Vagyis a pénz is oda megy ahol van elég szellemiség.
Pl. "hclcleantech" kukorica szárra is nem csak szalmára, mint írtam. Persze másmilyeneket is ki kell találni, ha semmi mást nem tudunk csak biogázt gyártani belőle már az sokat jelenten szerintem. (esetleg zúzalékot?)
re nakarly
2011.09.20, 17:55
Itt, a zöldtech magazin és piactér cikkeiben, sok konkrét információt lehet találni az un, második generációs bioenergetikai K+F, s nagyüzemi projektekről.
Arról,pl. hogy az USA-n, Olaszországban már működik második generációs bioetanol gyár, amely szalmát, kukoricaszárat, fa aprítékot használ nyers anyagnak.
Arról is olvashat írást, hogy B.Obama nemrégen hirdetett sok száz millió dolláros programot e második generációs technológiák alkalmazásának élénkítésére.
nakaroly
2011.09.20, 14:18
Elvileg minden telítetlen krakkgázba be lehetne építeni vizet, ami alkohol formájúvá válik ebben kötött formában és így oldatban marad .
Ez nem fagy meg, mint a víz -benzin emulziók. Persze van egy határérték aminél több víz semmilyen formában sem lehet szénhidrogén oldatban, mert nem alkalmas üzemanyagnak, mert nincs elegendő kalóriája. Ez a határ 25 tömeg% körül van. Kb ennyi kémiailag kötött vizet tartalmaz az E85, mert az alkohol etilén +víz addíciós termékeként is felfogható. C2H5OH
Ez esetben nem lenne jelentéktelen az alkohol felhasználásának mértéke üzemanyagnak, mert 17.000t mennyisége10M tonnához képest nem jelentős (kb.0,17%). Ez esetben lennének szintetikus és bioalkoholok is a piacon. Azt elmondom még ezzel kapcsolatban hogyha lenne kukorica szárra, szalmára etanol technológia, vagy valamilyen kihevített faszesz megoldás akkor az is több millió tonna alkoholt jelentene hazai viszonyok között.
E85 jövő
2011.09.16, 17:02
Nagyon fontos bioetanol innovációról szól az írás.
A 2012.tavaszára ígért K+F projekt új fejezetet nyit a hazai megújuló bázisi nyugvó- üzemanyag piac életében.
A kilátásba helyezett biztonságos és olcsó adapter az E85 fogyasztás lendületes növekedését ígéri.
Kínálati oldalon a Hungrana- és a Győri Szeszipari Zrt. elegendő üzemanyagot képes szállítani a már működő 170.00 t/év potenciális E85 termelési kapacitásával. A már működő 430 E85-s kút hálózat pedig, jó területi terítéssel képes szinte az Ország egész területén képes a folyamatos ellátásra.
Reméljük a MOL lobbi ereje több kárt már nem tud tenni, az un. pénteki, egyéni képviselői előterjesztéssel, amely mint nemrégen, jelentősen drágította az E85 használatot.
Névtelen olvasó
2011.09.09, 01:14
nekem már van ilyen.. Magyar fejlesztés kb. 30e és tökéletesen működik.
nem értem minek újabb fejlesztés ha az adót amúgy is felemelték?
E85 ....port, keressetek rá :)
Kérés
2011.09.08, 11:01
Az érdekes és fontos hír nyomán, kérjük Zergi Andrást, a Rubin Informatikai Zrt, program vezetőjét, az E85- adapter fejlesztésének K+F munkái publikálható tapasztalatairól, e fórumon szíveskedjék adni tájékoztatást:
- az adapter várható(tervezett) költség jellemzőiről
- a prototípus elkészültének és sorozatgyártásának prognosztizálható időpontjáról.
Köszönettel:
Dr BGY
