ZÖLDTECH  
 Magazin 
 Piactér 
 Webáruház 
  Címlap   Hírlevél   Eseménynaptár   Lexikon   Számítások   Hozzászólások   Partnereink

Rovatok:
Megújuló energiaforrások
Napenergia
Napelem
Napkollektor
Szélenergia
Biomassza
Hőszivattyú
Geotermikus energia
Vízenergia
Környezetbarát technológiák
Energiatudatos építészet
Energiatakarékosság
Energiapolitika
Klímaváltozás
Pályázatok
Oktatás
Jogszabályok
Egyéb
Legnépszerűbb cikkek
Támogatóink:


A Napenergia rovat támogatója

A Zöldtech magazin támogatója

A Hőszivattyú rovat támogatója

A Zöldtech magazin támogatója

A Napelem rovat támogatója

A Zöldtech magazin támogatója
Partnereink >>>
Tudta-e, hogy ... ?
... Magyarország területére egy év alatt 400-szor több napenergia érkezik, mint az ország teljes éves energiafelhasználása.
Figyelmébe ajánljuk
Hugh Piggott:
A szélturbina készítés kézikönyve
Téma: szélkerék építése házilag
Környezetbarát technológiák

Újabb lendület az elektromos autóknak
zoldauto.info * 2011.07.21
1 hozzászólás
Európa

A Renault új elektromos autó választékának könnyebb piacra lépése érdekében a DHL lesz az első logisztikai szolgáltató, amely egy átfogó nemzetközi megoldást valósít meg a lítium-ion akkumulátorok elosztása és cseréje céljából, melyet kifejezetten úgy dolgoznak ki, hogy a kereskedőhálózat könnyedén megbirkózzon a tömeges piaci igényekkel.

H i r d e t é s

»Az elektromos autók új kérdést vetnek fel: hogyan cseréljük ki az elhasználódott akkumulátorokat? A Renault válasza például, hogy teljes körű szerződést köt az elektromos autó vásárlásakor, mely tartalmazza az akkumulátor cseréjét néhány év elteltével vagy akkor, amikor az már nem használható. Amikor eljön ez az idő, az ügyfelek elmennek a kereskedőjükhöz, aki gondoskodni fog az akkumulátor cseréjéről. A Renault a DHL-t választotta ki arra, hogy a kereskedők akkumulátorokkal való ellátásának logisztikai feladatait kezelje. Ezek az úgynevezett „Expert Z.E.” kereskedők megfelelően fel vannak szerelve és képzést is kaptak az elektromos járművek karbantartásához és vásárlóiknak szóló segítségnyújtáshoz.«

Teljes cikk >>>

Navigáció:

Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni. Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket. Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
 
Név:
 
A hozzászólás szövege:

Hozzászólás:
(A hozzászólás tartalmáért a Zöldtech magazin szerkesztősége nem vállal felelősséget.)

László
2011.07.27, 19:59
Én elektromos meghajtásura alakitottam át egy Opel kadett-et,és sima olomakkumulátorokkal müködik.Mivel sikerült müszaki vizsgáztatnom,és kaptam rendes forgalmi engedélyt is rá.Igaz,egyenlöre csak hétvégeken használom,de a tapasztalataim nagyon jók,csak az értheti meg milyen egy elektromos autoval közlekedni,aki már vezetett ilyent.És ha azt is elmondom,hogy 8 db,egyenként 220 Wattos napelemmel töltöm hétközben az akkukat.......Ugyhogy alig várom a profi(gyári) elektromobilokkal az összehasonlitást............

Hirdetések
Középkori szélmalmok
A Nap - a legtöbb földi energia forrása
Napelem és napkollektor
Szalmabála mint biomassza
Modern szélerőművek
Napenergiát hasznosító ház
Vizet szivattyúzó szélerőgép (AER-21, Nyír-Öko-Watt Kft.)
Fa mint biomassza

Impresszum  |  Ismertető  |  Hirdetési árak
Kérdés? Megjegyzés? Írjon: szerkeszto@zoldtech.hu vagy hívjon: 70/634-0265