NABI: Gázüzemű buszokkal hasznosítható lenne a depóniagáz Zöldtech * 2011.05.26 6 hozzászólás

A NABI autóbuszgyár, amely jelenleg is gyárt gázüzemű autóbuszokat az Egyesült Államok piacára, Magyarországon is hasznosítaná a cégnél meglévő mérnöki tudást és technológiát a gázhajtás magyarországi elterjesztésére a tömegközlekedésben. A NABI szerint depóniagáz formájában óriási ingyenes üzemanyagforrások rejlenek a fővárosi és környékbeli hulladék feldolgozókban, egyelőre kiaknázatlanul.

H i r d e t é s

A cég eddig összesen 3.491 gázhajtású autóbuszt gyártott az elmúlt közel másfél évtizedben, ami az összes leszállított NABI autóbusz 43,5 százaléka. A környezetbarát buszok az Egyesült Államok városaiban teljesítenek szolgálatot.

Magyarországon egyelőre csak Szegeden alkalmaznak földgázhajtású buszokat a tömegközlekedésben. Külföldön azonban jóval népszerűbb a gáz, mint hajtóanyag használata a tömegközlekedésben. Nemcsak a tengerentúlon, hanem az élen járó Svédország után Görögországban és Spanyolországban is egyre nő a gázüzemű eszközök száma a tömegközlekedésben a közlemény szerint.

A NABI szerint depóniagáz formájában óriási ingyenes üzemanyagforrások rejlenek a fővárosi és környékbeli hulladék feldolgozókban, egyelőre kiaknázatlanul. A cégnél úgy vélik, egy év alatt a közlekedésbe vonható metántartalom több mint 7 millió liter gázolaj felhasználásának elkerülését, megközelítőleg 180 autóbusz meghajtását, 13 millió buszkilométer megtételét jelentheti.

Ez a megújuló energiaforrás az ország teljes közlekedési célú energiafelhasználásának az 1,3 százalékát adhatja, amely markáns előrelépést hozhatna az EU által 2020-ra kitűzött megújuló energiafelhasználás célértékeinek elérésében. Az áttéréssel jelentősen csökkenthető a szén-dioxid, a nitrogén-oxidok és a szilárdrészecske kibocsátás.

A NABI Kaposváron és Budapesten működtet autóbusz karosszéria gyártó és összeszerelő üzemet, a cég mintegy 400 főnek ad munkát. (MTI)

Navigáció:

• Biomassza rovat további hírei és cikkei

Hozzászólások:
(A hozzászólások tartalmáért a Zöldtech magazin szerkesztősége nem vállal felelősséget.)
Hozzászólások listázása időben növekvő sorrendben.

justice.for.hu
2011.06.01, 19:51
A NABI-nak és Kálmán úrnak is igaza van.
Én csak arra szeretnék rámutatni, hogy az egész depónia szervesanyag tartalma is elgázosítható. A keletkező szénmonoxid+hidrogén szintézisgázból pedig mind ultratiszta metán, de még inkább ultratiszta dízel gyártható, ami nem kormoz, nem szennyez. Nem mellesleg, ez az ún. második generációs biodízel is, csak ott a biomassza a FT szintézis alapja. Talán a szemét se lenne drágább... (és depónia se kellene).

Kálmán László
2011.05.27, 21:37
A dunakeszi bányában több 10 milliókért égetik évek óta, hasznosítás helyett.

22
2011.05.27, 13:51
Miért vagyok negatív?Csak jó kis üzletet kívántamaz ideiglenesen hazánkban állomásozó amerikai üzletembereknek.

borzalmas gázolaj
2011.05.27, 07:41
Egy kérdésem van: ha még valahol a világon gázolajat használnak közúti jármű meghajtására, akkor ott azok mind negatív magyarok?

Névtelen olvasó
2011.05.26, 22:46
22: Ne legyél már ennyire nagatív (azaz magyar). A BKV-nál eddig nem jöttek rá erre a trivialitásra, hogy a kivénhedt, borzalmasan környezetszennyező gázolajat égető tragacsok helyett első körben lehetne gázüzemű buszokat is használni. Ha sok évtized alatt nem esett le nekik ez, akkor had próbáljon már meg a NABI ebből üzletet csinálni. Ezzel talán túlélhetnek, az a sok ember aki meg nem hal meg vagy nem nyomorodik meg a dizelfüsttől meg szintén jól járna a dologgal.

22
2011.05.26, 11:40
Debrecenben is mennek metánnal hajtott buszok.Ezer éve.Meg Romániában is!Feltalálták a meleg vizet.

Jó üzletet kívánunk az amerikainak itt mi nálunk .Mert mi sajnos ezt nem tudjuk megoldani.Ez a cikk is nyilván az előkészítése ennek a remek üzletnek.