Állami támogatást vár az elektromos mobilitás fejlesztéséhez a német ipar Zöldtech * 2011.02.24

Ez a cikk több mint 1 évvel ezelőtt jelent meg, ezért lehetséges, hogy elavult információkat tartalmaz.

Magasabb állami támogatást kér a német elektrotechnikai ipar az elektromos autók bevezetésének meggyorsításához szükséges kutatásokhoz.

H i r d e t é s

"Németországnak a lehető legjobb technológiával kell pozícionálnia magát a nemzetközi piacon. A fejlesztés középpontjában az akkumulátor technológia áll, ezért több elektrokémiai tanszék megnyitására lenne szükség" - jelentette ki Friedhelm Loh, a ZVEI szakmai képviseleti szervezet elnöke a dpa hírügynökségnek.

A kormány második ösztönző csomagjában (Konjunkturpaket II) az energiatárolási technológia fejlesztések finanszírozására előirányzott 500 millió eurós összeget meg kellene duplázni - hangsúlyozta Friedhelm Loh a kölni elektromos mobilitási konferencián. Szerinte az elektromosipari vállalatok 2014-ig mintegy nyolc milliárd eurót fordítanak majd elektromos mobilitási kutatási és fejlesztési célokra, és ebből a politikának is ki kell vennie a részét.

Az elektromos autók vásárlását a bevezetési periódusban kedvezményekkel kellene ösztönözni például az áramhasználati oldalon, a viszonylag magas előállítási költségek ellentételezésére. Ösztönző hatással lenne például a buszsávok használatának felszabadítása is az elektromos autók előtt. A francia példára nyújtott közvetlen vásárlási kedvezmény ötletét azonban a ZVEI elnöke elveti. "Az elektromos autók használatát kell támogatni, nem pedig a beszerzésüket" - mondta.

A német kormány tervei szerint 2020-ra egymillió elektromos autó róná a németországi utakat. A ZVEI elnöke szerint a cél elérésében a kormánynak jó példával kellene élen járnia, és el kellene érnie, hogy a szövetségi, tartományi, illetve önkormányzati tulajdonban lévő flottákban minden második járművet elektromosra cseréljenek le. Mivel ezek az autók egy bizonyos időn belül a használtautó-piacra kerülnek, ez segítené az elektromos járművek elterjedését a magánhasználatban is.

"Az elektromos mobilitás kérdését azonban ágazatok között átívelő módon kell vizsgálni" - mondta Friedhelm Loh. "Ügyelni kell arra, nehogy csak elektromos autóink legyenek a szükséges infrastruktúra nélkül." Elsősorban az elavult áramellátási hálózatot kell úgy felújítani és átalakítani, hogy alternatív energiatermelő források is intelligens módon tudjanak áramot betáplálni a hálózatba. (MTI)

Navigáció:

• Környezetbarát technológiák rovat további hírei és cikkei