ZÖLDTECH  
 Magazin 
 Piactér 
 Webáruház 
  Címlap   Hírlevél   Eseménynaptár   Lexikon   Számítások   Hozzászólások   Partnereink

Rovatok:
Megújuló energiaforrások
Napenergia
Napelem
Napkollektor
Szélenergia
Biomassza
Hőszivattyú
Geotermikus energia
Vízenergia
Környezetbarát technológiák
Energiatudatos építészet
Energiatakarékosság
Energiapolitika
Klímaváltozás
Pályázatok
Oktatás
Jogszabályok
Egyéb
Legnépszerűbb cikkek
Támogatóink:


A Zöldtech magazin támogatója

A Zöldtech magazin támogatója

A Zöldtech magazin támogatója

A Napenergia rovat támogatója

A Hőszivattyú rovat támogatója

A Zöldtech magazin támogatója
Partnereink >>>
Tudta-e, hogy ... ?
... Magyarország területére egy év alatt 400-szor több napenergia érkezik, mint az ország teljes éves energiafelhasználása.
Figyelmébe ajánljuk
Hugh Piggott:
A szélturbina készítés kézikönyve
Téma: szélkerék építése házilag
Környezetbarát technológiák

4414 kilométer egy liter üzemanyaggal
Zöldtech * 2010.05.07
2 hozzászólás
Európa
Ez a cikk több mint 1 évvel ezelőtt jelent meg, ezért lehetséges, hogy elavult információkat tartalmaz.

Rekordot ért el egy francia csapat az idei Shell Eco-Marathon Europe versenyen, a gallok egy liter üzemanyaggal 4414 kilométert tettek meg a németországi megmérettetésen.

H i r d e t é s

A nantes-i Polyjoule nevű csapat svájci versenyzők ötéves rekordját adta át a múltnak. A svájciak egy liter üzemanyaggal 3836 kilométert tettek meg annak idején.

Az üzemanyag-takarékos járművek versenyét szervező Németországnak sem volt oka szégyenre, a hazai versenyzők 2795 kilométerre jutottak egy literrel a klettwitzi Lausitzring versenypályán.

A gazdaságos energiafelhasználáson alapuló versenyen 22 európai és afrikai ország 213 csapata méretteti meg magát a pénteken záruló rendezvényen. A szervezők szerint mintegy háromezer diák jelentekezett - java részük saját maguk fabrikálta járművel - a futamokra.

Eddig csak a napelemes járgányokkal érkezőknek volt némi gondjuk, őket borús idő hátráltatja.

Magyarországot három csapat képviseli. Az Óbudai Egyetem és a győri Széchenyi István Egyetem mellett idén a Kecskeméti Főiskola is saját járművel és lelkes csapattal vesz részt.

A kecskemétiek benzin hajtotta és az óbudaiak etanolos autója a prototípus kategóriában, a győriek napelemes járgánya a városi autó kategóriában nevezett. (MTI)

Navigáció:

Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni. Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket. Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
 
Név:
 
A hozzászólás szövege:

Hozzászólások:
(A hozzászólások tartalmáért a Zöldtech magazin szerkesztősége nem vállal felelősséget.)
Hozzászólások listázása időben növekvő sorrendben.

Ratioactiv
2010.05.18, 11:30
Rejtélyes fordítási hiba lehet ebben a cikkben. Tizedesvessző? Foot-ban mért távolság? Ha meg nem, vajon hogyan biztosították az állandó hátszelet a zárt pályán? Mert az egy liter üzemanyag nyilván csak a fékezésekhez kellett..

erbe
2010.05.13, 22:01
Legalább annyit, mint a Gróf Spanyol Zoltán féle vízhajtású autó. :-(
Egyébként a Sebaj Tóbiás is milyen ügyesen szaladgál a képernyőn, pedig látszólag nem hajtja semmi. :-)

Hirdetések
Középkori szélmalmok
A Nap - a legtöbb földi energia forrása
Napelem és napkollektor
Szalmabála mint biomassza
Modern szélerőművek
Napenergiát hasznosító ház
Vizet szivattyúzó szélerőgép (AER-21, Nyír-Öko-Watt Kft.)
Fa mint biomassza

Impresszum  |  Ismertető  |  Hirdetési árak
Kérdés? Megjegyzés? Írjon: szerkeszto@zoldtech.hu vagy hívjon: 70/634-0265