Bioüzemanyag-felhasználás: Itthon tiltják vagy tűrik, de nem támogatják Népszabadság *
2005.11.10
* Szerző: Hargitai Miklós
4 hozzászólás
Ez a cikk több mint 6 évvel ezelőtt jelent meg, ezért lehetséges, hogy elavult információkat tartalmaz.
Az európai országok többségében ösztönzik, Magyarországon büntetik az alternatív hajtású autózást.
H i r d e t é s
"A magyar parlament az adótörvények vitája során fúrta meg a hibrid autók áfamentességére és kisebb regisztrációs adójára vonatkozó javaslatot. Ez lett volna az első alkalom, amikor a hazai honatyák a környezetkímélő(bb) autózást a gyakorlatban is támogatták volna. A büntetésekből viszont széles a választék: aki például a benzinkútnál tankolt helyett növényi (bio) dízellel közlekedik, jövedékiadó-csalást követ el, és a szabadságát kockáztatja - sőt az is, aki biodízelt kever az adózott üzemanyaghoz, pedig ezt az állam is megteszi."
Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni.
Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket.
Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy
hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
Laca
2005.11.12, 15:19
Sajna tévedtek: a 200000HUF-on vett autóikkal kisérletezők soha nem fogják megérteni és felfogni, mit jelent az átgondolatlan és felelőtlen általános javaslatuk a mai korszerű és ta teherbírásuk határáig kihasznált dieselmotorokra nézve. Erre ezek a kisérletezők süketek és vakok, aztán szépen eladják a járgányokat a használtautók piacán egy baleknak.
Bácsai Attila
2005.11.12, 14:19
Köszönöm Barátom !
Erre szerettem volna a sok szuper szakértőt rávezetni.
Szeretettel üdv. BA.
sz
2005.11.12, 12:08
Attila, ma reggel találtam valamit. http://www.nol.hu/alternativ/cikk/383861/
____
Fenyvesi László, a Mezőgazdasági Gépesítési Intézet főigazgatója, aki szerint az olajprésekből kikerülő növényi (ét)olaj finomszerkezete különbözik az üzemanyagokétól, legyen ez növényi, vagy ásványolaj. Ezért az ilyen olajat, ha jelentős motorkárosítás nélkül - akár adalék, akár tiszta formában - akarják felhasználni, akkor szűrni és előmelegíteni kell. Ez sem menti meg a tervezett kopástól az érzékeny fúvókarendszert, ugyanis az étolajnak az észterezett (üzemanyaggá feldolgozott) olajokénál nagyobbak a molekulái. E molekulák nagy nyomáson, nagy folyadéksebességnél kiszámíthatatlanul koptatják a motor erre érzékeny alkatrészeit. Az étolajjal működtetett motorokat két üzemanyagtartállyal kellene ellátni, és az egyikben tárolt hagyományos olajjal indítani, és leállítani. Üzemi hőfokon már lehetne működtetni előmelegített étolajjal is. A keverési arányra és a károsodás mértékére a főigazgató nem tudott választ adni, mert ilyen kísérleteket nem végeztek. Azt azonban senkinek nem tanácsolta, hogy az otthoni sütésből visszamaradt, akár gondosan leszűrt olajat beöntse autója üzemanyagtartályába. Más a helyzet a nagyüzemi keretek között előállított biodízellel. Mert ez olyan növényi olaj, amelyet észtereztek, és a korszerű motorokhoz 0-100 százalék közötti keverési arányban felhasználhatóak a motor típusától függően.
Bácsai Attila
2005.11.10, 12:21
Tisztelettel kérem Hargitay Miklóst, hogy a biodízelt és a élelmezési célú növényi olajokat ne keverjük össze.
Ha biodízelről beszélünk, akkor az hiteles államilag forgalmazott észterezett növényi alapú hajtóanyag.
Az étolajok kapcsán komoly polémia és veszekedés volt mert mindenki össze-visza beszélt a témáról. Persze jövedéki törvényt sért a dolog.
Nem akarok hosszú fejtegetésekbe bocsájtkozni, de szeretném, ha a pontos terminus-technicus alkalmazása vezérelné a tollát!
A többi nagyjából rendben.
Üdv. BA.
