Ez a cikk több mint 5 évvel ezelőtt jelent meg, ezért lehetséges, hogy elavult információkat tartalmaz.
Sokat lendíthet a szélenergia hasznosításán egy új találmány, a spirálos szélrotor, amellyel remélhetőleg a szélerőművek hatásfoka is javítható.
"Sokat lendíthet a szélenergia hasznosításán a bochumi Gernot Kloss mérnök érdekes új ötlete, amellyel ezek a gondok csökkenthetők, sőt a szélerőművek hatásfoka is javítható. A német feltaláló a jelenleg használatos nagy szárnylapátok helyett spirál alakú szélrotorokat tervezett. Az oszlopokra két - egy bal- és egy jobbmenetes - spirált szerelnek föl, ezekkel fogják be a fúvó szeleket. A szél forgatta spirálok a talapzatban elhelyezkedő, áramtermelő generátort hajtják meg."
Mit szól hozzá?
Hozzászólása itt, a cikk alatt fog megjelenni.
Kérjük, ne használjon közízlést sértő kifejezéseket.
Nem megengedett a reklámcélú hozzászólás, valamint egy
hozzászólás bemásolása egyszerre több cikkhez.
Zöldfülü
2008.01.09, 16:27
Kérném tisztelettel a cikk szerzőjét, rakja ki ha tényleg létezik ezen oldal.A leírás alapján ha jól értem valaki megint kitalálta a vertikális tengelyű szélgenerátort, vagy az alábbi videon látható spirálos történetről szólt a mese? http://youtube.com/watc...tIyGTLU&feature=related
Üdv:
Zöldfülü
értelem
2006.01.18, 15:38
Kedves szerző és Szike.Először is sajná- lom,hogy ezen oldalon csak kevesen szól-
tak.Ez jelzi,hogy nem sokan ismerik ezt az érdekes technikai megoldást.Azonban nem uj találmány.Alapelődjét G.J.M.
Darrieus szabadalmaztatta 1925-ben.
Az ez alapján építettek egyike a Dornier
féle szélgép.21 m magas,névleges telje-
sítménye 30 kw.Ennek továbbgondolt vál- tozatainak egyike a cikk író által em-
litett spirális változat.
Mivel függőleges tengelyü,teljesen függ-
etlena széliránytól.Irányba álláshoz nem
igényel plusz alkatrészeket.Egyszerű és
nagyszerü.
szike
2005.02.15, 13:06
Részletes leírásához hol lehet hozzáférni?
Molnár Dénes
2005.01.12, 15:35
Az ábrából úgy tűnik, mindkét spirál jobbmenetű, tehát kétbekezdésű jobbmenetű spirál és félkör vonalú keresztmetszet jellemzi. Az ideális alak a szélsebességtől függően változó menetemelkedésű lehetne, ahogy a hagyományos légcsavar hajlásszöge is változik a sugár irányában...